Українські моряки на російських танкерах та "корупційна вигода": що насправді стримує роботу наших портів.

доктор юридичних наук, експерт Асоціації Реінтеграції Криму

Протягом липня п'ятого року масштабної війни на Чорному морі логістичну ситуацію для українських портів важко йменувати інакше, як гостра криза.

Атаки з боку Росії на морські судна та берегову інфраструктуру досягли піку інтенсивності, коли агресор почав витрачати кілька протикорабельних ракет на одне, порівняно невелике, судно, при цьому вартість цих ракет значно перевищує вартість цілі. Україна ініціює засідання Ради Безпеки ООН, а світові судноплавні компанії оголошують про обмеження заходів суден у порти Одеської області. Інформацію про призупинення навантаження на судна підтверджує також український міністр, відповідальний за цю галузь.

Водночас фахівці усвідомлюють, що навіть в умовах таких складних обставин повернення до будь-яких форматів "зернового миру" викликатиме значно більше труднощів, ніж тривала активна боротьба з противником.