У Києві знову атакують автозаправні станції: чи може це призвести до нестачі пального та підвищення цін?

Система паливозабезпечення наскільки надійна та чи можливий виникнення панічного попиту в столиці? Про це в інтерв'ю для РБК-Україна поділився директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.

Атаки на АЗС не змінюють ситуацію на ринку

На цих вихідних Росія здійснила свій перший удар по автозаправним станціям на заході України, вражаючи об'єкти в Житомирській та Рівненській областях. Сергій Куюн вважає, що це не є зміною стратегії, здатною істотно вплинути на ринок пального.

''Власне, нічого суттєво нового не трапляється. Після атак на 300 станцій на сході країни, це, по суті, лише продовження цього терору'', - зазначив фахівець.

Він зазначив, що на сході України, незважаючи на великі атаки, не спостерігається ані нестачі пального, ані підвищення цін. Багато з тих автозаправних станцій, які зазнали ушкоджень, вже повертаються до нормальної роботи.

''З 300 автозаправок, які стали мішенню для атак, переважна більшість вже відновила свою діяльність'', - підкреслив Куюн.

Він також зазначив, що частота нападів на сході зумовлена можливістю використання різноманітних видів озброєння, зокрема FPV-дронів, «Молній», «Ланцетів» та КАБів. За його словами, в інших регіонах російські війська не мають таких ресурсів, тому не слід очікувати подібних масштабів атак.

Чи існує ризик для доставки пального в Київ?

На думку Куюна, систематичні удари по автозаправним станціям у центральних і західних регіонах не призведуть до ускладнень у логістиці пального. Він акцентував увагу на великих відстанях, які можуть покривати бензовози.

''Бензовоз їде - у нього запас ходу 800 кілометрів. Він виїхав зі Львова і доїхав до Києва - це близько 500 кілометрів. Тобто яка йому різниця, є заправні станції по дорозі чи немає?'' - пояснив експерт.

Крім того, він вважає, що масового виведення АЗС із роботи не відбудеться. За його словами, у Києві працюють 270 станцій, а в області - ще 530.

''Сумарно це 800 станцій. Це в рази більше, ніж насправді потрібно. Тому ніяких наслідків це мати не буде'', - зазначив Куюн.

Чи можливий ажіотажний попит

Водночас фахівець вважає, що напади можуть викликати тимчасовий сплеск паніки серед автолюбителів. Громадяни можуть почати активно закуповувати паливо через страх перед можливими новими атаками.

''Цілком можливо, що люди відчувають напругу. В основному, саме цього і прагнуть росіяни. Це прояв терору, коли вони підривають психічний стан людей, створюючи у них стрес'', - зазначив Куюн.

Він зазначив, що вже помітна деяка активізація попиту на деяких автозаправних станціях, але ситуація повинна швидко нормалізуватися, якщо споживачі зрозуміють, що дефіциту пального не існує.

"На ринку представлено велике різноманіття пального, усі бренди доступні", - підкреслив фахівець.

Скільки автозаправних станцій було піддано атакам, і які зміни відбуваються в ціновій політиці?

Згідно з інформацією, наданою Куюном, міністр енергетики Денис Шмигаль зазначив, що з початку "заправочного" терору сталося більше 300 атак на автозаправні станції. Як виявив експерт, приблизно 80% з цих станцій змогли відновити свою діяльність після нападів.

''Саме тому в жодному з регіонів не спостерігається нестачі пального або підвищення цін у зв'язку з цим'', - підкреслив Куюн.

Окремо він звернув увагу на ситуацію з переліком київських АЗС, який з'явився напередодні атак минулого тижня. За словами експерта, він може бути справжнім: за два дні постраждали три з 18 станцій, які були в ньому зазначені.

"Тепер ці атаки нагадують справжній квест: чи є станція в переліку, чи відсутня?" - зазначив Куюн.

Безпечність на автозаправних станціях у часи тривоги.

Куюн виділив безпеку громадян як окрему проблему. Він зазначив, що фактично відсутні заходи для протидії атакам "шахедів" на автозаправні станції. Тим часом, в зонах, що знаходяться поблизу фронту, вже впроваджують різноманітні захисні споруди.

''Головним аспектом є безпека. У ситуації тривоги автозаправна станція, безумовно, не є найоптимальнішим місцем для перебування'', - підкреслив Куюн.

Він навів приклад швидко зведеного мобільного укриття, яке, за його словами, було встановлене всього за два дні на автозаправній станції ОККО, розташованій на Одеській трасі. Подібні укриття також можна знайти на UPG на Окружній дорозі, а також на AMIC у Ворзелі.

За інформацією Куюна, в зонах, що знаходяться поблизу фронту, такі укриття вже встановлюються в значних кількостях. Він вважає, що в майбутньому вони можуть широко розповсюдитися і в столиці.