Росія покладається на імпорт двигунів з Китаю для виготовлення безпілотних літальних апаратів.

Експерти вказали на те, що ці мотори реалізуються як товари для цивільного використання, проте малоймовірно, що їх масове постачання до Росії відбувається без неофіційної згоди китайських властей.

Росія переходить до активного застосування реактивних дронів замість звичайних гвинтових. В останніх атаках їхня частка вже дійшла до 25-50%. Водночас поки РФ вперлась у "вузьке гирло", повідомляє Defense Express.

"Обговорюючи "Герань-4" і "Герань-5", можна зазначити, що у цих дронів існує проблема з турбореактивними двигунами, оскільки вони намагаються налагодити власне виробництво. Наразі вони повністю залежать від постачань з Китаю, і ціна за кожен двигун складає приблизно 35-40 тисяч доларів", - підкреслив у розмові з РБК-Україна заступник начальника Головного управління розвідки Міністерства оборони генерал-майор Вадим Скібіцький.

Видання звернуло увагу на те, що ще в січні поточного року вже висвітлювало проблему суттєвої залежності Росії від Китаю у виробництві безпілотних літальних апаратів.

Зокрема, у безпілотниках "Герань-3", "Герань-4" та "Герань-5" встановлені мотори китайської компанії Telefly, що має значну присутність на ринку Росії.

За даними ГУР Міноборони України, в "Герань-3" використано двигун від Telefly з тягою 80 кгс, у "Герань-4" - 160 кгс, а на "Герань-5" - 200 кгс. Окрім цього, РФ використовує й мотори від іншої китайської компанії Swiwin з тягою 80 кгс у крилатій ракеті "Бандероль".

Експерти вказали на те, що ці мотори реалізуються як товари для цивільного використання, проте малоймовірно, що їх масове постачання до Росії відбувається без неофіційної згоди китайських властей.

Не виключено, що китайські компанії будуть нарощувати свої виробничі потужності для забезпечення російського попиту.

Виробництво "Гераней" в РФ: останні новини

Раніше УНІАН повідомляв, що Росія модернізувала безпілотники "Герань" й з липня почала використовувати їх проти чорноморських портів України. Як пише Forbes, мета цих ударів - завдання значної економічної шкоди шляхом порушення основного морського торговельного коридору України. Безпілотники завдають ударів по портовій інфраструктурі, зокрема по паливних резервуарах, в Одесі, Чорноморську, Південному та Миколаєві. Ці порти знаходяться в межах досяжності безпілотників, що запускаються з окупованого Криму, а відносно невелика дальність польоту мінімізує час реакції України.

Також ми зазначали, що Анатолій Храпчинський, директор з розвитку оборонного підприємства та офіцер у резерві Повітряних сил Збройних сил України, повідомив про те, що російські окупанти активно шукають способи, які дозволять реактивним безпілотникам "Герань" охоплювати всю територію України. Метою ворога є забезпечити, щоб їхні засоби ураження могли швидко досягати західних регіонів країни. Крім того, противник намагається навантажити українську протиповітряну оборону, виснажуючи її ресурси, що здатні протистояти такій загрозі.

Можливо, вас також привернуть ці новини: