Україна посилює обсяги транспортування зерна через залізницю, в той час як Польща та Словаччина розширюють свої можливості для пропуску вантажів.

У березні спостерігалося зростання обсягів перевезення зернових вантажів через залізничні пункти пропуску на кордоні зі Словаччиною та Польщею.

Про це повідомлялося під час онлайн-наради представників АТ "Укрзалізниця" з учасниками аграрного ринку, інформує RAIL.insider.

Незважаючи на загальне зниження обсягів перевезень, Угорщина продовжує залишатися лідером. Через прикордонні переходи з цією країною щоденно проходить в середньому 54,8 вагона, що на 10,1 вагона менше порівняно з лютим.

Водночас збільшилася передача зернових через українсько-словацькі та українсько-польські переходи. До Польщі щодоби прямують у середньому 35,5 вагонів із зерном, що на 9,2 вагона більше, ніж у лютому. Зокрема, обсяг перевезень до Польщі зріс на 8,5 вагона і становить 23,1 вагонів на добу.

У березні до Румунії не було доставлено жодного вагона, тоді як у лютому їх кількість досягала п'яти на добу.

Як повідомлялося, від початку року українські порти обробили понад 15 млн тонн вантажів. Основну частину перевалки забезпечили порти Великої Одеси - 14,5 млн тонн, з яких 8,5 млн тонн припадає на експорт зерна. Дунайські порти обробили 1,1 млн тонн вантажів, з яких 221 тис. тонн становить зерно.

Також стало відомо, що у 2025 році загальний обсяг аграрного експорту України склав $22,6 млрд, що становить близько 56% від усього експорту країни. Найбільшим торговельним партнером у агросекторі залишається Європейський Союз, хоча його частка поступово скорочується.