Порти Одеси та Чорноморська звернулися до уряду з приводу тарифної дискримінації, яку вони зазнають з боку "Укрзалізниці". ДОКУМЕНТ

"Укрзалізниця" створює нерівні умови для різних портів, що може свідчити про зловживання своїм монопольним статусом, знижує рівень конкуренції та суперечить принципам забезпечення рівного доступу до інфраструктури.

Про це йдеться в листі, який написали оператори портів Одеси та Чорноморська очільнику Міністерства розвитку Олексію Кулебі й закликали його не підтримували цю ініціативу монополіста, передає УНІАН.

Згідно з інформацією в листі, з 5 квітня 2025 року, після внесення змін до плану формування поїздів і зменшення тарифних відстаней для маршрутів до порту "Південний", вартість перевезення вантажів до портів "Одеса" та "Чорноморськ" зросла на $2-2,6 за тонну. Після можливого підвищення тарифів, цей показник може досягти і $4 за тонну.

"Це створює штучно нерівні конкурентні умови для ведення експортно-імпортної діяльності в морських портах "Чорноморськ" та "Одеса", що робить їх неконкурентними в порівнянні з портом "Південний", - підкреслили оператори.

У цьому листі підкреслюється, що всі три порти - "Південний", "Одеса" та "Чорноморськ" - знаходяться близько один до одного, але "Укрзалізниця" навмисно формує довші маршрути до Одеси і Чорноморська, що призводить до штучного підвищення вартості логістичних витрат.

"Експортери вже заявляють про намір зменшити співпрацю з цими портами в сезоні 2025/2026. На їхню думку, створення нерівних умов з боку "Укрзалізниці" свідчить про можливе зловживання монопольними правами, що обмежує конкуренцію та суперечить принципам рівного доступу до інфраструктури", - підкреслили представники галузі.

Вони звернулися до міністра Кулеби та керівництва "Укрзалізниці" з проханням переглянути тарифну політику і забезпечити рівні умови для портів, орієнтуючись на міжнародні практики. У якості ілюстрації наводять Сполучені Штати, де тарифи на залізничні перевезення до портів на Тихому океані є однаковими, незважаючи на різницю в маршрутах, які можуть сягати сотень кілометрів.

Раніше Федерація роботодавців транспорту України висловила занепокоєння щодо рішення "Укрзалізниці" запровадити підвищувальні коефіцієнти на залізничні тарифи в залежності від напрямку. Це, на їхню думку, є проявом вибіркової дискримінації, що призводить до штучної нерівності між споживачами залізничних послуг і суперечить основним принципам антимонопольного регулювання. У зв'язку з цим, Федерація закликала Міністерство розвитку відхилити цю ініціативу.