Блокада Одеси: як призупинення морського експорту загрожує українській економіці та можливі шляхи вирішення цієї проблеми.

Постійні ціни на основні товари в українських супермаркетах можуть вказувати на загрозливі тенденції для економічної ситуації. Після того, як Росія фактично зупинила морський експорт з Одеси наприкінці липня, було завдано 124 удари по портовій інфраструктурі та суднам. Це призвело до зупинки 90% морського експорту України, що має негативний вплив на фінанси та зайнятість багатьох українців.

Ситуація в Одесі, де тривоги стали практично повсякденними, а ворожі удари націлені виключно на порти, вказує на свідому стратегію агресора. Ця блокада впливає не лише на окремих фермерів чи металургів, а торкається всієї держави.

Наслідки для аграрного сектору

На сьогодні, під час активних жнив, Україні слід було б експортувати величезні обсяги сільськогосподарської продукції - близько 67 мільйонів тонн. Проте через блокаду логістичних маршрутів, особливо морських портів, майже половина цього обсягу може залишитися в країні. Це призводить до надлишку пропозиції та зниження закупівельних цін з боку трейдерів. Протягом одного тижня ціни на пшеницю знизилися на 15%, а на кукурудзу - на 4%. Фермери змушені реалізовувати своє зерно за цінами нижчими за собівартість, працюючи в умовах збитків.

Альтернативні маршрути для експорту — такі як Дунай, залізниця та вантажні автомобілі — не здатні компенсувати втрати. Раніше морським шляхом вивозили в середньому близько 4,3 мільйона тонн на місяць, тоді як максимальні обсяги, які можуть бути перевезені залізницею або Дунаєм, складають лише 3,7 мільйона тонн. Реальний ж потенціал цих маршрутів через обмеження, накладені Румунією та Польщею, не перевищує 2,5 мільйона тонн. Додатково, річище Дунаю міліє, що суттєво знижує його пропускну спроможність. За оцінками експертів, малі фермерські господарства мають запас міцності приблизно на місяць, а середні та великі підприємства — на 2-3 місяці. У разі, якщо експорт не відновиться, виробники змушені будуть припинити свою діяльність, а в наступному році не зможуть засіяти поля.

Удар по металургійній галузі

Металургійна галузь стикається з ще серйознішими викликами, адже зберігання руди є надзвичайно складним і витратним процесом, а робота на складах швидко виснажує обігові кошти. Вже спостерігаються зупинки діяльності великих підприємств, таких як "Феркосп", які оголосили про призупинення видобутку через неможливість транспортувати руду залізницею до європейських портів. Основними перешкодами є високі витрати на логістику та знищення українських локомотивів ворогом, який використовує штучний інтелект для їх виявлення.

Логістичні маршрути, що залишилися, можуть "з'їдати" до половини вартості вантажу. Крім того, втрата Одеси означає втрату ринків Китаю, США та Близького Сходу, куди спрямовується значна частина української металургійної продукції. Втрати галузі оцінюються у 150-200 мільйонів доларів, а виробництво металу може впасти на 35%, що призведе до втрати тисяч робочих місць у промислових містах.

Національні результати в загальному контексті.

Блокування морських портів матиме суттєві наслідки для кожного громадянина України. Національний банк прогнозує, що країна може втратити 2,5 мільярда доларів від експорту в другому півріччі 2026 року. Це створить тиск на курс гривні, призведе до зростання цін на імпортні товари, зокрема паливо, та сприятиме інфляційним процесам, що негативно вплине на купівельну спроможність населення. За даними НАБУ, прямі втрати економіки вже досягли 1% ВВП, тоді як блокада портів у 2022 році обійшлася країні у 6% ВВП.

Цікаво, але надмірна кількість зерна в країні на певний час може стримувати підвищення цін на продукти, виготовлені з нього. Проте, через економічні втрати, які зазнають фермери, у наступному сезоні прогнозується нестача та різке зростання цін. Більш того, закриття підприємств і банкрутство аграріїв спричинить скорочення робочих місць, зниження зарплат, а також негативно вплине на суміжні сектори, такі як залізничні перевезення, енергетика, постачання пального та логістика. Це, у свою чергу, матиме серйозний вплив на державний бюджет, що фінансує армію та соціальні програми.

Шляхи подолання кризи

Уряд України працює над терміновим пакетом підтримки для підприємств. Першим етапом стане перегляд мінімальних експортних цін, що дозволить розблокувати існуючі контракти. Наступні кроки передбачають надання безпекових гарантій для цивільного судноплавства за підтримки міжнародних партнерів, аналогічно до зернової угоди. Крім того, планується впровадження доступних кредитів для аграріїв, щоб допомогти їм покрити фінансові витрати, а також тимчасові зміни у фінансових регламентах, щоб уникнути штрафів за затримки у поверненні валютних надходжень. Ці ініціативи мають бути швидко реалізовані та розроблені у співпраці з бізнесом.

Збереження морського експорту має вирішальне значення для фінансової стабільності країни в цілому, а не лише для певних секторів. Експорт відіграє ключову роль в економіці України, і його проблеми неминуче вплинуть на всю економічну структуру.