Експорт українського зерна через залізницю зазнав значного падіння, знизившись на 58% за рік, що призводить до затримок на транспортних шляхах.

Вивезення зерна різко скоротилося. Перші дані вересня показали різкий спад.

На початку вересня експорт зерна з України залізничним транспортом значно знизився в порівнянні з минулим роком. Протягом перших дев'яти днів місяця було перевезено 213,7 тисяч тонн зерна, що на 57,8% менше, ніж за той же період у 2022 році. Цю інформацію наводить SPIKE BROKERS у своєму щотижневому звіті.

Протягом дев'яти днів вересня залізничним транспортом було доставлено 376,7 тисяч тонн зернових вантажів. У порівнянні з тим же періодом серпня, цей показник збільшився на 15,2%, але в річному вимірі все ще відстає на 37%.

У той же час частка експорту в залізничних перевезеннях зазнала ще більшого зниження. Експорт, який склав 213,7 тисяч тонн, становив 57% від загального обсягу залізничних перевезень зернових. Порівняно з аналогічним періодом серпня, цей показник зріс на 43,6%, але в порівнянні з вереснем 2025 року знизився на 57,8%.

До портів Великої Одеси транспортування зерна залізничним шляхом практично припинилося.

Найзначніше зниження зафіксовано в напрямку портів Великої Одеси. Протягом дев'яти днів вересня обсяги залізничних перевезень зерна до морських портів, включаючи внутрішні транспортування до Ізмаїла, склали приблизно 65,6 тисяч тонн.

Проте, обсяги вантажів, що надійшли до портів Великої Одеси, склали лише 2,9 тисячі тонн. Для порівняння, у той же період у серпні цей показник досягав 43,4 тисячі тонн. Це означає, що залізничні постачання до портів Великої Одеси зменшилися приблизно в 15 разів.

На початку вересня українські аграрні експортні поставки залишаються на високому рівні: з 1 по 10 вересня країна відправила на зовнішні ринки 959 тисяч тонн сільськогосподарської продукції. Проте, залізнична логістика виявилася на значно нижчому рівні порівняно з минулим роком, а обсяги вантажопотоку до портів Великої Одеси помітно зменшилися.

Основна частина залізничного транспорту в порту здійснювалася в напрямку Дунаю, де обсяг перевезень склав 62,7 тисяч тонн. Проте, слід зазначити, що в цьому секторі також спостерігається зниження на 16,5% у порівнянні з аналогічним періодом серпня.

На 10 вересня в напрямку Дунаю було зафіксовано 2797 зернових вагонів, що на 640 одиниць більше в порівнянні з попереднім тижнем. Водночас до портів Великої Одеси спрямувалися 209 вагонів, що на 107 вагонів менше, ніж було зафіксовано тиждень тому.

Основна частина навантаження лягає на дунайський напрямок та західні сухопутні маршрути.

Західний кордон приймає більше вагонів

На фоні зменшення залізничних перевезень до Великої Одеси, спостерігається збільшення навантаження на західні пункти пропуску. Протягом дев'яти днів вересня через ключові переходи в середньому проходило 225,9 зернових вагонів щодня, що приблизно на 17% перевищує показники серпня.

Найбільша середньодобова передача припадала на Угорщину -- 64,4 вагона. Далі йшли Польща -- 59,8, Словаччина -- 56,6 та Румунія -- 45,1 вагона на добу.

Одночасно SPIKE BROKERS звертає увагу на те, що швидкість підходу вагонів до кордону перевищує темпи їх передачі.

Нагадаємо, що протягом першої половини 2026 року Німеччина стала одним із трьох найважливіших торгових партнерів України, як у сфері експорту, так і імпорту.