Незважаючи на ворожі атаки, морські порти України у 2025 році змогли реалізувати план перевалки на понад 95% -- Delo.ua

Морські порти України підсумували 2025 рік з результатами, які стали символом економічної стійкості. Незважаючи на обстріли портової інфраструктури, численні повітряні тривоги та постійні загрози, порти продовжували свою діяльність і виконали річний план вантажообігу більш ніж на 95%.

За інформацією, наданою пресслужбою Міністерства розвитку громад і територій України, це зазначено на сайті Delo.ua.

Ключові параметри

Згідно з установленим планом, обсяги вантажообігу морських портів на 2025 рік мали досягти 86,2 млн тонн. Проте фактичний показник склав 82,2 млн тонн, що відповідає 95,36% запланованого рівня. Водночас прогнозований обсяг вантажообігу, який становив 81,769 млн тонн, перевищено на 0,5%.

Основою економічної стабільності України став аграрний сектор, який виробив 44,2 мільйона тонн продукції — це складає половину від загального обсягу. Контейнерні перевезення зросли на 66%. У 2025 році було оброблено 215 748 TEU (умовна одиниця вимірювання, що відповідає об'єму одного стандартного 20-футового контейнера – ред.), у порівнянні з 129 902 TEU у попередньому році.

Робота під вогнем обстрілів

Успіх сектора оцінюється не тільки за обсягом продукції, а й за труднощами, які довелося подолати. Наприклад, в Одеській області повітряні тривоги звучали більше 800 разів. Через загрози безпеці порти залишалися без роботи більше місяця — цей час фактично випав з нормального робочого циклу.

Олексій Кулеба, віцепрем'єр-міністр, відповідальний за відновлення України, акцентував на важливості цієї діяльності: "Наші морські порти функціонують в умовах постійної небезпеки, проте вони є основним елементом економіки. За минулий рік українські товари були експортовані до 55 країн по всьому світу."

Завдяки високому рівню професіоналізму працівників порту, стивідорних компаній та злагодженій координації з оборонними силовими структурами, Україні вдалося забезпечити безперервність морської логістики. Ефективна робота морських маршрутів надала бізнесу можливість планувати експорт, а державі — отримувати валютні надходження, які необхідні для підтримки обороноздатності країни.

Нагадуємо, що ситуація з безпекою в Чорному морі залишається вкрай напруженою: Росія знову провела ряд атак на цивільні судна поблизу українських портів, порушуючи всі норми міжнародного права. 12 січня в результаті атак ворожих дронів постраждали два цивільні судна, що ходили під прапорами Панами та Сан-Марино.